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　　[0004]本实用新型采用的技术方案如下:包括单向离合器、牙盘、飞轮、主动轮、收链轮、倒挡接合器、前进挡接合器、倒挡链轮、前进挡链轮、换挡拨叉、主链条、前进挡链条、倒挡链条、换向轮、飞轮轴、驱动轴、换向轮轴、单向离合器轴、换向接合器和延时弹簧，单向离合器和牙盘同轴连接，飞轮和主动轮同轴连接，牙盘和飞轮通过主链条连接，主动轮和前进挡链轮通过前进挡链条连接，前进挡链轮同轴设置前进挡接合器，换向轮和前进挡链轮通过倒挡链条连接，换挡拨叉固定在倒挡接合器和前进挡接合器上，换向接合器套接在换挡拨叉上，延时弹簧安装在换向接合器上。

　　[0008]本实用新型的有益效果:本实用新型前端变速部分使用两个单向离合器取代了螺旋变速器，由于单向变速器轻、小、惯性小能及时收回，解决了高速骑行时产生的惯性问题和钢丝绳脱落的问题。中间部分采用了传统变速车的传动变速系统，是非常成熟稳定的。没有后顾之忧。换向装置采用了两根链条，分别为前进挡链条12和倒挡链条13，并且采用换向轮。解决了一根链条倾斜幅度较大，容易使链条损坏和链条脱落的问题。换挡装置采用了换向接合器和延时弹簧的结合，换向接合器顶住时由延时弹簧延时推进，解决了换向困难的问题。

　　[0013]图中，1换向离合器、2牙盘、3飞轮、4主动轮、5收链轮、6倒挡接合器、7前进挡接合器、8倒挡链轮、9前进挡链轮、10换挡拨叉、11主链条、12前进挡链条、13倒挡链条、14换向轮、15飞轮轴、16驱动轴、17换向轮轴、18单向离合器轴、19换向接合器、20延时弹簧、21换向接合器连接杆、22可延时换向推拉杆、23换向延时推簧定位片、24换向延时推簧、25换向延时拉簧、26换向延时拉簧定位片、27推拉杆挡片、28换向推拉杆、29换向推拉杆与换向杆连接点、30换向杆轴、31换向杆。

　　6、前进挡接合器7、倒挡链轮8、前进挡链轮9、换挡拨叉10、主链条11、前进挡链条12、倒挡链条13、换向轮14、飞轮轴15、驱动轴16、换向轮轴17、单向离合器轴18、换向接合器19和延时弹簧20，单向离合器1和牙盘2同轴连接，飞轮3和主动轮4同轴连接，牙盘2和飞轮3通过主链条11和飞链轮5连接，主动轮4和前进挡链轮9通过前进挡链条12和飞链轮5连接，前进挡链轮9同轴设置前进挡接合器7，换向轮14和前进挡链轮9通过倒挡链条13连接，换挡拨叉10固定在倒挡接合器6和前进挡接合器7上，换向接合器19套接在换挡拨叉10上，延时弹簧20安装在换向接合器19上。

　　1.一种直踏式三轮自行车变速换向装置，其特征在于:包括单向离合器、牙盘、飞轮、主动轮、收链轮、倒挡接合器、前进挡接合器、倒挡链轮、前进挡链轮、换挡拨叉、主链条、前进挡链条、倒挡链条、换向轮、飞轮轴、驱动轴、换向轮轴、单向离合器轴、换向接合器和延时弹簧，单向离合器和牙盘同轴连接，飞轮和主动轮同轴连接，牙盘和飞轮通过主链条连接，主动轮和前进挡链轮通过前进挡链条连接，前进挡链轮同轴设置前进挡接合器，换向轮和前进挡链轮通过倒挡链条连接，换挡拨叉固定在倒挡接合器和前进挡接合器上，换向接合器套接在换挡拨叉上，延时弹簧安装在换向接合器上。2.根据权利要求1所述的直踏式三轮自行车变速换向装置，其特征在于:所述的延时弹簧包括换向接合器连接杆、可延时换向推拉杆、换向延时推簧定位片、换向延时推簧、换向延时拉簧、换向延时拉簧定位片、推拉杆挡片和换向推拉杆； 换向延时推簧定位片、换向延时推簧、换向延时拉簧、换向延时拉簧定位片和推拉杆挡片均套接到可延时换向推拉杆上，换向延时推簧一端连接换向延时推簧定位片连接，另一端连接推拉杆挡片，换向延时拉簧一端连接推拉杆挡片，另一端连接换向延时拉簧定位片，换向延时拉簧设置在换向推拉杆内部。3.根据权利要求1所述的直踏式三轮自行车变速换向装置，其特征在于:所述的换向延时推簧和换向延时拉簧均与可延时换向推拉杆过盈配合。

　　【专利摘要】一种直踏式三轮自行车变速换向装置，包括单向离合器、牙盘、飞轮、主动轮、收链轮、倒挡接合器、前进挡接合器、倒挡链轮、前进挡链轮、换挡拨叉、主链条、前进挡链条、倒挡链条、换向轮、飞轮轴、驱动轴、换向轮轴、单向离合器轴、换向接合器和延时弹簧，本实用新型的有益效果：本实用新型前端变速部分使用两个单向离合器取代了螺旋变速器，解决了高速骑行时产生的惯性问题和钢丝绳脱落的问题。换向装置采用了两根链条，并且采用换向轮。解决了一根链条倾斜幅度较大，容易使链条损坏和链条脱落的问题。换挡装置采用了换向接合器和延时弹簧的结合，换向接合器顶住时由延时弹簧延时推进，解决了换向困难的问题。