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　　中国百强县市之首昆山，承载着200多万常住人口和庞大的产业集群，上下班高峰期的电动自行车大军浩浩荡荡穿梭于路口，据统计保有量约235万辆。自2024年8月起，由昆山交发集团、国家电投综合智慧能源以及绿通换电合作开始进行电动两轮车智慧换电试点工作。2024年12月8日，全国电动自行车安全隐患全链条治理专班在昆山市调研，并将昆山模式作为典型，向全国各城市推广。在由国家消防救援局、工业和信息化部、国家市场监督管理总局日前联合印发的《电动自行车共享换电工作指南（试行）》中，也吸纳了昆山“全城换电”模式的实践经验。

　　20秒内完成电池更换。在周市镇升级焕新的城市运动公园换电服务驿站，小伙王伟仅用20秒便完成了电池更换。据其介绍，他购置的二手电动自行车在免费升级后便与换电柜电池匹配，旧电池折现后一同支付了359元换电年费，平均一天不到一块钱。而这条其上下班的路上，有多个换电电池柜，途中即可换到满电电池，十分便捷，不用再去小区抢等充电桩。在换电服务驿站边整齐排列了一队多款式电动自行车，供电池不匹配或有购买电动自行车意愿的用户选购。

　　此外，昆山还将与头部车企研发换电型电动自行车，与头部电池生产企业研发符合3C标准的磷酸铁锂电池；积极推动换电车型享受以旧换新国补；广泛发展昆山电动自行车二级经销门店，给予本地小经营业主更多商机。同时，换电用户出行数据也将为政府制定交通规划、充电设施布局提供依据，通过对接虚拟电厂系统，利用换电柜储能功能参与电网调峰，实现“能源＋交通”协同管理，助力城市智慧化、低碳化发展。昆山的探索经验将为全国城市安全治理提供更多参考。