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　　这场备受瞩目的赛事自2025年4月启动，走过了一条“技术筛选 - 实战检验”的独特赛程。从上海的启动峰会，到虚拟仿真初赛、复赛，众多高校战队激烈角逐，最终9支高校战队从数字孪生测试中脱颖而出，7支顶尖战队获得线余米的天门山“云端车库”。天门山赛道堪称“AI竞速的珠穆朗玛”，全程10.77公里，从海拔200米攀升至1300米，99道弯中不乏180度发卡弯，“高落差 + 陡坡度”的地形带来极大考验。尤其是在隧道和盲区，导航信号中断，AI只能依靠传感器与算法“蒙眼驾驶”。

　　比赛当日，张家界持续下雨，临近比赛时段路面仍有严重积水。经科学判定后，清华大学放弃最后一次挑战机会，凭借前期累计的最好成绩16分10秒838参与冠军争夺。湖南大学HIVE战队在赛程约一半时，赛车突然打滑横停于赛道，虽经战队人员介入摆正，但挑战失败，最终以其前期累计的圈速记录17分42秒333计入成绩。吉林大学智翼人工智能战队则顶住压力，克服恶劣天气和糟糕路况，最终以24分21秒723的圈速完赛，且超过了前期最好成绩。