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　　然而，2025年第四季度，九号却出现了下滑，营收仅为28.88亿元，同比下降12.22%，环比下降56.55%；归母净利润亏损2900万元，同比下降125.36%。奥维云网数据显示，2025年第四季度国内电动两轮车仅销售493.7万台，环比下滑近八成，九号当季出货量仅21万台，同比下滑54%。新旧国标切换前，消费者在2025年9月至11月集中抢购旧国标车型，提前透支了购买力，导致四季度市场骤然“急刹车”。

　　2025年12月1日起，“史上最严”新国标全面落地，对电动自行车的防火阻燃、防篡改、北斗定位等方面提出更高要求，单车生产成本普遍增加，终端售价较旧国标产品高出500元至1000元。今年4月初，受上游原材料价格上涨影响，雅迪、爱玛、九号、小牛等品牌再度集体调价，终端零售价普遍上涨100至300元。多重成本压力叠加2026年电动自行车被移出“国补”名单，终端消费明显承压，据第一财经，有经销商反映门店月销量下降了40%。